果冻传媒在线看免费视频观看,国产99精品视频,亚洲精品乱码久久久久久自橱,婷婷五月无码中文有码,天天综合网络日韩电影中文字,久久精品99久久久久不卡,欧美一区二区三区激情视频,国产高清涩涩

  【美叢門業(ye)】快(kuai)速門由門框(kuang)架系統(tong)，門簾系統(tong)，驅動電機，控(kong)制系統(tong)組成(cheng)，控(kong)制系統(tong)組成(cheng)。

(圖片來自網絡)

欣賞更多木門圖片

框架系統：主(zhu)要材質(zhi)為碳鋼板或鋁合金制成。

門簾系統：主要由PVC織布或鋁(lv)合金(jin)型材組成(cheng)。

快速門 驅動電機系統：主要由(you)剎(cha)車片，馬達，減(jian)速機組成。

控制系統：最(zui)常用的(de)是(shi)由PLC/變(bian)頻器/編(bian)碼(ma)器成套或自(zi)帶IPM模塊(kuai)的(de)集成電路板(ban)，國內門業企來大都都是(shi)以PLC/變(bian)頻器/編(bian)碼(ma)器為主。

安全系統：主要(yao)是(shi)紅外(wai)線(xian)電眼開關，安全氣壓傳感器(部份機械精度(du)高(gao)(gao)控制系統穩定性(xing)高(gao)(gao)的企業使用安全接觸帶(dai))或光幕系統;光幕系統應(ying)(ying)該是(shi)安全保護的最(zui)高(gao)(gao)級別.升降速(su)度(du)：0.8m/s-1.5m/s，從底到(dao)頂一般(ban)在2秒鐘左(zuo)右(you)(速(su)度(du)是(shi)電動(dong)卷閘(zha)門(men)(men)(men)的20倍)，車輛、行(xing)人無需等待，不構成障礙，更高(gao)(gao)速(su)的是(shi)，國外(wai)艾富來，巴士德，霍曼，奧泊(bo)尼等公司的快(kuai)速(su)門(men)(men)(men)可以(yi)控制到(dao)2.5米/秒以(yi)上(shang)， 開門(men)(men)(men)觸發信號有多種方式：手動(dong)按鈕、雷達感應(ying)(ying)、紅外(wai)線(xian)光電感應(ying)(ying)、地磁(ci)感應(ying)(ying)、遙控等。

門布材質：一(yi)般以PVC或PVDF膜材作為(wei)(wei)簾布，特(te)別是PVDF膜材抗(kang)老化性(xing)能(neng)更好，不易退色(se)而且(qie)有(you)自潔功能(neng)，做快速卷門非常適合。產地(di)以德國產或法國產的(de)為(wei)(wei)首(shou)選。厚度0.8mm-2.0mm。2.0mm厚的(de)門片，會(hui)將整個產品結構改變。顏(yan)色(se)有(you)橙(cheng)色(se)、黃色(se)、藍色(se)、銀色(se)、 透明網格(ge)，黑色(se)等(deng)，以橙(cheng)色(se)為(wei)(wei)首(shou)選，原因是橙(cheng)色(se)非常醒(xing)目，刺(ci)激昆蟲的(de)感觀，具有(you)一(yi)定的(de)防蟲功能(neng)。

驅動電機： 快(kuai)(kuai)速(su)(su)卷門用(yong)的(de)(de)都是制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)減速(su)(su)電機(ji)，要求(qiu)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)快(kuai)(kuai)且噪(zao)音小。一(yi)般市(shi)場上賣的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)電機(ji)要么(me)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果不好要么(me)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)噪(zao)音很大，都不太適合用(yong)于(yu)快(kuai)(kuai)速(su)(su)卷門。速(su)(su)比1:10-1:15比較合適。 現在也有一(yi)種新型的(de)(de)工(gong)業快(kuai)(kuai)速(su)(su)門電機(ji)出現，叫工(gong)業快(kuai)(kuai)速(su)(su)門專用(yong)伺服，這(zhe)是全新的(de)(de)一(yi)種控(kong)制(zhi)(zhi)方式，運(yun)行停止(zhi)時是不需要靠(kao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器來(lai)剎車的(de)(de)，燥音進一(yi)步降底(di)。

工作過程：由開(kai)門(men)(men)傳感器(qi)提供觸發信號給控(kong)制(zhi)系(xi)統，控(kong)制(zhi)系(xi)統根據(ju)快(kuai)(kuai)速(su)卷(juan)(juan)門(men)(men)的(de)當(dang)前位置發出(chu)指令(ling)給變(bian)頻器(qi)，啟(qi)動驅動電機(ji)使門(men)(men)簾快(kuai)(kuai)速(su)上升，車輛行人通過后門(men)(men)簾自動下降，關(guan)閉通道，直(zhi)到下一(yi)(yi)個開(kai)門(men)(men)信號再次打開(kai)。顧名思義(yi)，快(kuai)(kuai)速(su)卷(juan)(juan)門(men)(men)升降速(su)度非常(chang)快(kuai)(kuai)，不能像鋼制(zhi)卷(juan)(juan)閘(zha)門(men)(men)一(yi)(yi)樣直(zhi)接(jie)啟(qi)動停止，一(yi)(yi)般(ban)需要變(bian)頻器(qi)來(lai)控(kong)制(zhi)電機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)。上升時越(yue)快(kuai)(kuai)越(yue)好，快(kuai)(kuai)到位時(20cm左右)需要有一(yi)(yi)個減速(su)緩沖停止過程，以(yi)防止撞擊軌道，防止夾人，降低(di)噪音，這也是(shi)衡量快(kuai)(kuai)速(su)卷(juan)(juan)門(men)(men)性能好壞的(de)一(yi)(yi)個標準。

國內卷門控制系統在編程方面確(que)定卷門減速距離，并(bing)不是根據卷門開(kai)啟后(hou)的實際速度調節(jie)的，對(dui)電機(ji)剎車壽命及卷門限位有(you)一定影(ying)響。